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防爆倉，部分網上賣傢推 慢遞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-02/147537481.html

晚報記者 石凱峰 秦川眼下距離“雙十一”網購狂歡節已不足10天，國內各大快遞公司已感受到快件劇增，人手緊缺的壓力。為防止快遞行業再次出現大面積“爆倉”的情況，中國快遞協會已組織國內9大快遞公司，為“雙十一”制定瞭應急預案，部分淘寶、天貓賣傢也主動推出瞭“慢遞”服務，消費者可在付款後2-4個月內再提貨。“雙十一”快遞量將增50%讓快遞企業又愛又恨的“雙十一”還未來到，申城一些快遞公司的業務量已開始提升。據閔行區一傢快遞網點的負責人介紹，上周開始，他管轄區域內的快件量已較10月初增加瞭15%左右，一些派件員不得不加班到晚上8點左右，才能保證把快件全部送完。“預計11月11日之後的那個星期，申城快遞量還將增加50%，主要是來自淘寶等電商的網購快件。”該負責人表示，為避免出現快件大量積壓的情況，他已在10月中旬招入瞭3名新員工，但目前看來，人手還是不夠，有可能還要再招3、5名臨時工應應急。而據宅急送、中通、匯通、圓通等快遞公司介紹，他們在近期都充實瞭快遞員隊伍，還新購瞭不少車輛，專門應對“雙十一”業務高峰。其中，中通速遞在原有19000輛各種攬收車輛的前提下，新增2000輛左右的攬收車輛及4000人的臨時攬收人員，同時，還在轉運環節新增300輛班車，根據重點中心新增50%車輛配置到位。申通則早從今年4月份就開始，要求下屬各網點公司必須盡快改造平臺能力，5月份開始已儲備1.2萬人，並在今年新建瞭11個分撥中心，承載60萬單的快件量。非網購快件或走特殊通道除人員儲備外，各快遞公司還將暗戰范圍擴大到改擴建處理場地並購置車輛和相關處理設備、建立健全以公司總裁為首的旺季生產指揮系統並制定相應的旺季生產應急預案。據悉，中國快遞協會已在1個月前組織瞭國內九傢快遞企業備戰 “雙十一”。該協會還專門成立瞭旺季生產領導小組，由各快遞企業法人協調11.11當天工作。與此同時，天貓等電商也積極介入，將與快遞公司一起對商傢備貨情況、商品預處理情況做數據和信息上的互通和共享，讓快遞公司對一些薄弱的配送網點提前做好準備，以便在“雙十一”期間能夠提供更加高效的分揀、提貨和配送服務。快遞公司預計，“雙十一”期間，國內90%的快件依然能夠保證在收件後70小時內完成遞送，對於那些非網購的日常快件，可能將開辟特殊通道，安排專人遞送，以保證營運效率。部分商傢推個性化送貨服務據郵政局數據顯示，在網購過程當中，目前用戶並非網購後收到商品“越快越好”，調研顯示，目前有84%的用戶會在意網購商品的物流配送速度，而在個性化慢遞和普通的快遞之間，45%的用戶仍會選擇快遞，而41%用戶選擇“慢遞”。記者從天貓商城瞭解到，為瞭讓消費者享受網購的全方位便利，目前已有多個傢裝品牌推出瞭可讓消費者在2-4個月內任何時間進行提貨的個性化“慢遞”服務。例如立邦塗料就做出承諾，可以免費幫助消費者將貨品保留兩個月，等到需要使用時再選擇發貨。“雖然在“雙十一”過後,我們的許多商品都將恢復原價，但消費者在“雙十一”期間購買享受到的優惠,將不會有任何的變動。 ”業內人士認為，在“雙十一”這樣的時間節點，慢遞服務可以緩解中國快遞業整體運力不足的現狀，是一種有益的嘗試。很多時候，用戶更關註的不是商品到達的快慢問題，而是能在合適的時間、方便的地點收到自己網購的貨品。

內容來自土建融雲林東勢土建融hexun新聞

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