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成立全省產業聯盟 廣東擬推動機器人產業集群化發展

本報記者 遊沙25日，廣東省工業機器人推廣應用產業聯盟正式成立。聯盟秘書長劉次英表示，廣東省制造業勞動力成本持續上升與招工難的矛盾日益凸顯，以工業機器人應用為代表的智能制造與裝備產業將進入一個快速發展期，廣東將是今後中國最大的工業機器人市場之一。數據顯示，中國工業機器人2005-2012年市場增長速度平均為25%。2012年國內機器人裝機量達到近2.7萬臺，相較上年增長19.5%，而2011年比2010年增長瞭51%。根據國際機器人協會的預測，2013年增速預計達到15%-20%。廣東省工業機器人推廣應用產業聯盟副理事長陳新度指出，雖然國內工業機器人行業潛力巨大，但面臨國外強大的競爭對手，許多關鍵零部件還不能完全自主化，國內廠商必需練好“內功”，形成核心競爭力，才能在競爭中脫穎而出。中國證券報記者瞭解到，目前，廣東區域的龍頭企業在關鍵零部件方面已經有所突破。其中，廣州數控在控制器和伺服驅動方面取得國內領先，巨輪股份(002031,股吧)在RV減速器方面取得突破，打破國際壟斷。產業聯盟助推“未來，我們將和政府協調，希望政府出臺一些扶持政策，鼓勵廣東省工業機器人產業發展壯大。同時，我們產業聯盟也會發揮平臺的作用，協調各個行業在應用機器人方面的合作，使得各方的優勢得以體現。”陳新度在接受中國證券報記者采訪時表示，廣東省工業機器人產業的發展形成瞭組織，聯盟中包括瞭以廣州數控、巨輪股份為龍頭的40多傢工業機器人智能制造企業。2013年9月25日，廣東省工業機器人推廣應用產業聯盟成立大會召開。聯盟成立後，將圍繞加快廣東省智能制造的發展需求，落實推廣一批工業機器人應用示范項目，培育發展一批應用集成總承包企業，扶持壯大一批工業機器人制造與關鍵零部件龍頭骨幹企業。據瞭解，廣東省制造業勞動力成本持續上升與招工難的矛盾日益凸顯，以工業機器人應用為代表的智能制造與裝備產業將進入一個快速發展期，廣東將是今後中國最大的工業機器人市場之一。“我們對本省機械裝備、汽車、電子信息、石油化工、造船、輕工紡織等行業應用工業機器人的情況進行瞭調研，發現目前應用基數比較低，但是許多企業對機器人需求願望強烈，這些市場需求將是促進廣東省機器人產業發展最大的動力。”廣東省工業機器人產業聯盟秘書長劉次英表示。陳新度表示，在成立聯盟之後，廣東將進一步推進工業機器人產業，加大資金、用地、人才等方面的扶持力度。同時，抓好一批效果突出、帶動性強、關聯度高的典型應用示范工程，以點帶面推動運用工業機器人來改造提升傳統制造業，打造廣東特色的機器人產業集群區。“此次廣東工業機器人產業聯盟的成立對我們意義重大。”巨輪股份機器人事業部負責人楊煜俊表示，“通過聯盟可以加強產學研合作，提高我們產品的研發水平；同時，未來廣東省將會加大對行業的扶植力度，我們將獲益。”增長潛力巨大9月25日，中國國際中小企業博覽會第一屆智能制造與工業機器人展覽會在廣州隆重舉行。展會上，呈現瞭廣州數控、巨輪股份、華中數控(300161,股吧)等公司的最新產品。“公司是一傢珠三角的制造型企業，目前公司對工業機器人有極大興趣，打算運用部分機器人替代人工。” 一位來觀展人士對中國證券報記者表示。楊煜俊表示，目前廣東省很多行業對機器人產品非常感興趣，隻要你能設計出它們行業相關的機器人，他們就願意先簽訂單，預付一部分錢。目前有許多客戶來公司咨詢機器人產品，目前已經有部分企業在試用我們的產品，如果試用結果較好，屆時，我們將大力向市場推廣機器人產品。科挺數控機床有限公司董事長劉強軍也表示，以前公司主要銷售機床各家銀行二胎房貸設備，目前許多客戶對機床與機器人結合的集成產品感興趣，今年公司與巨輪股份達成合作，用巨輪股份的機器人結合自己的機床，給下遊客戶提供集成產品與服務：一方面，提高瞭公司產品的競爭力，另一方面，可以跟客戶提供一些售後服務等增值服務。公司未來將加大力度開發與機器人配套融合的機床產品。據介紹，韓國、日本和德國是世界上前三大機器人應用市場，平均一萬職工使用量分別為396臺、332臺、273臺；世界平均使用量為58臺/一萬職工，中國為23臺/一萬職工。華南理工大學機械與汽車工程學院院長張憲民指出，目前世界范圍內，機器人使用最大的三個行業為汽車制造、電子制造以及汽車零配件制造行業。而廣東省是汽車和電子制造業大省，未來機器人需求的容量有比較大的空間。陳新度也表示，廣東省工業機器人市場潛力是巨大的，一方面它可以替換勞動力，為企業節約勞動力成本，另一方面，它提高瞭生產效率，保證瞭產品的質量。需加強核心競爭力近年來，面對機器人應用這一廣闊空間，上海、昆山、唐山、重慶等地方政府紛紛出臺相應政策，引進研發和制造企業，爭相打造當地機器人產業。與此同時，國內企業的研發步伐也在提速。不過，由於我國機器人制造企業起步晚，並且受制於基礎工業的差距，在機器人核心部件如伺服電機、減速器、控制器以及傳感器等方面自主生產能力較弱，不少核心部件需要進口。楊煜俊介紹，中國機器人產業發展最大的困境是關鍵零部件還沒有完全自主化，比如電動機，通常向日本安川、三洋等企業采購；關鍵零部件伺服電機，大部分則是向安川采購；關鍵零部件減速器，很大部分也是向日本減速器生產商購買。目前巨輪股份欲挑戰國際壟斷，進軍RV減速器領域。在展覽會上，中國證券報記者見證瞭巨輪股份RV減速器產品，有20公斤、50公斤等一系列產品。楊煜俊介紹，巨輪股份自2011年開始致力於高精度RV減速器的國產化和產業化研究，已研發出部分產品，打破國外的技術壟斷，RV減速器的加工制造技術達到國內領先水平。目前已裝配自主研發RV減速器的工業機器人將率先在自己的工廠接受檢驗，一旦檢驗合格，將作為工業機器人的一部分大規模投向市場。據悉，目前國內已經有超過1000傢機器人集成商，但是對於高技術機器人，比如焊接流水線，汽車零部件加工、車身焊接，一般的集成商還難以搞定。陳新度表示，國內機器人產業剛進入起步階段，公司必須練好“內功”，打造核心競爭力，否則，在未來競爭中將處於下風。此次廣東省機器人產業聯盟成立，理事長單位中包括兩個高校、兩個部級研究院、兩個省級研究所以及兩傢大型企業廣州數控與巨輪股份，通過產學研合作，攻克關鍵技術，扶植壯大一批龍頭骨幹企業。此次巨輪股份在RV減速器的技術攻關，就是與廣東工業大學合作研發的。巨輪焊接機器人 本報記者 遊沙 攝

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-26/158321245.html

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